Après sa formation de pilote de chasse en Amérique, Edouard est de retour en France avec quelque 180h de vol à son crédit sur des avions tels que le Vultee BT-13 Valiant, le Nord-American AT-6 Texan, le Curtiss P-40 Kittyhawk ou le Républic P-47 Thunderbolt.
Mai 1945…l’armistice vient d’être signé et les puissants « P47 » qui fondaient sur les colonnes allemandes en replis sont remis au hangar.
Mais le chantier est encore immense et il reçoit une nouvelle affectation à l’unité de reconnaissance photographique française basée à Colmar, la GR 1/33, qui avait accueilli Antoine de St Exupery.
Cette unité est équipée de North American P51 « Mustang » et de Lockheed P-38 « Lightning ».
Le Lockheed P-38s est un chasseur lourd, bimoteur, à « deux queues », équipé de deux puissants moteurs Allison V-1710 et utilisé par l’Armée de l’air américaine.
Edouard vole maintenant sur ce tout nouvel engin et va encore devoir faire ses preuves…